AKRacing es una marca ya asentada desde hace muchos años en el sector de las sillas gaming, tal es la calidad de sus sillas que es la única en ofrecer 10 años de garantía en estructura y 5 en su tapizado. En esta ocasión vamos a analizar su modelo Master Series Pro, se coloca en el sector de alta gama o premium, pasemos a su análisis.
Embalaje y características
La silla nos llega en una enorme caja de cartón, con un peso de 28 Kg necesitareis de bastante espacio para poder abrir y sacar todos los componentes. Dentro todas las partes de la silla desmontada, una bolsa con guantes, tornillos y herramientas y el manual de montaje.
| Modelo | Master Series PRO |
| Recubrimiento | Cuero sintético |
| Relleno | Espuma de alta densidad 55 kg/m³ (asiento) 50 kg/m³ (respaldo) |
| Altura | 137 cm máximo |
| Anchura | 73 cm incluidos reposabrazos |
| Anchura base | 60 cm |
| Inclinación | 90-180 grados |
| Balanceo | 13-18 grados |
| Elevador | Gas clase 4, hasta 150 Kg |
| Ruedas | Nylon |
| Peso | 27,01 Kg |
Montaje/Instalación
Lo primero es echarle un vistazo al manual. Contamos con una serie de imágenes que nos irán detallando perfectamente todos los pasos a dar. Sacamos todo el material para tenerlo a mano y empezamos por debajo hacia arriba. Buscamos el asiento y acoplamos con la herramienta y los tornillos más largos el soporte para el elevador y lo dejamos aparte.
Normalmente este paso viene despues de haber montado el asiento en el elevador pero según las instrucciones de AKRacing nos toca buscar el respaldo, lleva colocados los tornillos de casa por lo que debemos desatornillarlos. Lo colocaremos en la sujeción que dispone del resorte para acoplarlo a la silla con los tornillos que obtuvimos antes. Ya solo queda buscar la otra sujeción y atornillar.
Aquí se aconseja colocar los embellecedores pero podéis dejarlos para el final, quedara a vuestra elección.
Buscamos la base de las patas y las ruedas para montarlas. Seguido tumbamos la silla para colocar el elevador de gas en el asiento para por último colocar la base con ruedas al elevador.
Ya con la silla colocada solo nos falta buscar los cojines. El lumbar tendremos que pasar sus tiras elásticas por entre el respaldo y el asiento mientras que los otros extremos los pasaremos por los huecos del respaldo para unirlos por detrás. El cojín cervical solo tendremos que incorporarlo al respaldo y con esto habremos terminado, ahora sentaros, relajaos y disfrutad.
Diseño y construcción
Comenzamos con la base en negro construida en aluminio de alta calidad, resistente ante el peso que ha de cargar, solo la silla pesa 27,1 Kg y a eso tendremos que sumarle nuestro peso.
Las ruedas con un diámetro de 75 mm construidas en Nylon, están pensadas para suelos blandos y duros, realmente no había visto ruedas tan grandes en anteriores sillas. Muy silenciosa en los desplazamientos y sin necesidad de hacer esfuerzo. En esta ocasión no cuentan con radios como suelen mostrar otras marcas.
El elevador hidráulico es de los más fuertes del mercado, siendo de clase 4 con una capacidad de soportar un peso máximo de 150 Kg, aunque se recomienda no superar los 120 Kg. El elevador permitirá variar la altura de la silla unos 8 cm.
El anclaje y soporte para el elevador está construido en aluminio negro, dispone de dos palancas para accionar el elevador y permitir inclinar la silla hasta los 180 grados. Tanta inclinación la veo innecesaria, partiendo que no tenemos soporte para los pies el estar tumbados no tendría ningún objetivo salvo el de dormir.
El asiento tiene un ancho aproximado de 60 cm realmente esta preparada para aguantar nuestro peso y hacernos sentir lo más cómodos posibles. El tejido es muy suave, construido con piel sintética sobre espuma fría y un armazón de acero. El grosor de la espuma de 14 cm de espuma garantiza una comodidad muy alta, por ello calificó esta silla más como sillón por su comodidad superior. Todas las costuras están en el reverso, no siendo visibles y para mejorar la transpiración tenemos la superficie agujereada, para ser francos, la mayor parte de la silla, con lo que la transpiración es máxima.
Los reposabrazos son destacables por ser configurables en 4 dimensiones, ya que no solo permiten cambios en altura o dirección del propio brazo. Si no que el mismo soporte se desplaza hacia los lados y de delante a detrás. Configurándolo en la posición más cómoda según juegues o según tu altura y anchura. Normalmente encontramos que necesitamos un botón para desbloquear cada acción, pero en AKRacing lo han simplificado al mínimo necesario solo contando con uno para variar la altura de cada reposabrazo.
El respaldo con un diseño ergonómico para nuestra espalda sigue el mismo patrón que el asiento. El hecho de tener las costuras en el reverso y la calidad del tejido asegura aun mayor resistencia al uso que en otras sillas premium. Por dentro encontraremos el armazón de acero para dar consistencia y firmeza a la silla, y la espuma fría que al igual que el asiento no se deforma con el uso, esta cuenta con una densidad de 50 Kg/ m³.
Los cojines son del mismo material que la silla, en el caso del lumbar queda fijado perfectamente a la altura que solamos usarlo, no teniendo que recolocarlo. Ambos tienen las costuras en el reverso y cuentan con perforaciones en el cuero sintético para aumentar la transpirabilidad.
Veredicto y alternativas
Llevo meses probando sillas, cada cual de una gama superior y pensé que con la anterior realizada a Noblechairs me encontraría dificultades a la hora de encontrar una silla o sillón superior.
Con la AKRacing Pro he tenido el gusto de encontrar un asiento de mayor longitud para las piernas asi como un respaldo más ancho con el cual no me siento encajonado. Os estaréis preguntando ¿pero cuanto mides? Estoy sobre los 1,88cm y 110 Kg y a un tío tan grande como yo, esta silla le da espacio y comodidad.
Los materiales usados aluminio en la base, ruedas de Nylon, cuero sintético perforado en la mayor parte de la silla que esta en contacto con nuestro cuerpo, costuras en el reverso y reposabrazos con pocos botones para sus acciones son muestras de una silla que superaría el estatus de premium.
Si bien es cierto que los cojines no son tan cómodos como los que usan tela cumplen su función a la perfección y mantienen su posición, algo importante para no estar constantemente colocandolos y generando molestias.
Otro detalle que no encuentro explicación son estas dos piezas que os dejo, en el manual no se incluye su uso ni colocación, aunque tengo claro que es para organizar las tiras de los cojines.
Con un precio en tiendas de aproximado de 400 euros ha puesto el listón muy alto, siendo su competidor más directo probado por nosotros la Noblechairs Epic con un precio en tiendas de 339,90 euros pero con una anchura y tamaño algo inferior.
